TRANSFORMANDO CADEIRA DE RODAS MANUAL EM ELÉTRICA

 Cadeira de rodas elétrica melhora mobilidade e a autoestima do cadeirante  

Na área de transporte e mobilidade, o deficiente físico com dificuldade de mobilidade sofre diversas restrições, apesar da Lei 13.146/2015, sobre a Inclusão da Pessoa com Deficiência ou Estatuto da Pessoa com Deficiência, assegurar o direito ao transporte e à mobilidade da pessoa com deficiência ou com mobilidade reduzida em igualdade de oportunidades com as demais pessoas, por meio de identificação e de eliminação de todos os obstáculos e barreiras ao seu acesso.

Apesar dessa garantia legal, a realidade cotidiana do cadeirante de roda é bastante difícil, que sofre de deficiências de mobilidade e de acessibilidade, para se deslocar, seja para trabalho, estudo ou lazer, por problemas como ruas esburacadas, calçadas estreitas ou em más condições, barreiras como meio-fios altos sem rebaixamento para cadeiras de rodas, falta de rampas de acesso em edifícios e elevadores não propícios aos deficientes ou em mal estado de conservação.

Dificuldades similares afetam o uso do transporte público, pois a maioria das redes de transporte público nas cidades brasileiras não está adaptada para cadeirantes, idosos, pessoas com mobilidade reduzida, como a falta de acessibilidade em ônibus, metrô e trens.

Ref.: a) Start: Kit para motorizar cadeiras de rodas | Youse 15 de mai. de 2019 Youse Brasil

b) Solução para #cadeirantes - Reportagem #canalmovase 16 de jun. de 2019 Mova-se

 Solução para a mobilidade dos cadeirantes: roda adicional com motor elétrico

Como não se pode esperar  que as soluções venham somente de decisões e ações  governamentais, a própria sociedade, os usuários e os empreendedores têm pesquisado e encontrado alternativas para melhorar as condições de mobilidade  dos cadeirantes, destacando-se entre elas um kit acessório com roda e guidão, instalável em qualquer modelo de cadeira de rodas manual para transformá-la em um triciclo motorizado elétrico, que permite deslocar com maior facilidade e velocidade, inclusive em pisos irregulares ou não pavimentados, de modo a trazer mais mobilidade, autonomia e independência para o cadeirante, o que lhe traz maior sensação de autoconfiança e autoestima.

Esse kit tem um sistema de engate rápido, que o próprio usuário pode acoplar e desacoplar, sem necessidade de auxílio. É como se destacasse a roda dianteira de uma motocicleta, com guidão e tudo, e encaixá-la na frente da cadeira de rodas, pesando o acessório entre 15 kg a 28 kg. A roda adicional tem um motor elétrico embutido, com uma bateria de lítio que pode ser recarregada em tomada convencional com um carregador próprio, com a recarga completa levando 4 horas e propiciando autonomia de 20 a 40 kms, dependendo do peso do usuário e do tipo de terreno percorrido.

Shoji